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ign:left;}.videoplayer_Aritcle_QQ .fl{float:left;}.videoplayer_Aritcle_QQ .fr{float:right;}上海浦东机场乘客不满误机赔偿冲上跑道来源:东方宽频所属分类:看东方 4月10日晚,从深圳飞往南京的深圳航空ZH9817航班,因天气原因于当晚20时备降浦东机场,航班上共有161名旅客,后因浦东机场遭遇雷雨天气导致该航班无法当天出港。航空公司随后安排旅客至宾馆休息。 11日,航空公司计划于11时补班前往南京,补班旅客约40名。当旅客在远机位下摆渡车准备登机时,因在赔偿方面与航空公司存在分歧,导致部分旅客情绪激动不肯登机。约20名未登机旅客摆脱现场安检人员的劝阻,冲至邻近的E滑行道F8道口附近。 航班停5分钟后起飞 此时,一架进港的艾德哈德航空公司EY862航班沿E滑行道滑行至该道口约200米时,机组人员观察到前方异常情况后主动停止滑行,并与塔台联系,塔台指示该航空器原地等待。 11时28分,机场指挥中心接安检和塔台报告后,立即通知相关单位加派人员前往现场处置。经劝说,该部分旅客于11时33分回到停机位,随后由航空公司摆渡送至候机楼。从机场接报到整个事件处置结束,时间约5分钟。艾德哈德航空公司EY862航班11时35分继续正常滑行。 整个事件未对浦东机场正常运行造成影响。目前该部分旅客正由相关部门进行后续调查处理,ZH9817航班未按补班计划起飞。 处置 航空公司超限赔付 机场方面介绍,未登机的20名左右旅客摆脱机场安检人员的劝阻,冲至邻近的E滑行道F8道口附近拦停正在滑行的航班。在一系列冲动的行为后,旅客最终与航空公司达成协议,每人获赔1000元。“根据民航规定,航班因天气原因造成延误,航空公司是免责的。”深航相关人士颇为无奈地表示,即便因其他原因造成延误,航空公司大多赔付的最高额度是每人500元。“这次赔偿的额度,是破例的。”问及赔偿原因,该人士称“无法解释”。 律师说法 拦机涉嫌刑事犯罪 机场方面表示,整个事件未对浦东机场航班正常运行造成影响,目前,该部分乘客正由相关部门进行后续调查处理,ZH9817航班未按补班计划起飞。机场方面提醒旅客理性维权,切莫采取过激行为,影响机场正常运行秩序。 上海泛洋律师事务所律师刘春泉表示:“如果情节较轻,按照民用航空安全保卫条例和治安管理处罚法的规定,可能处以罚款、10天以下拘留。” 他进一步说明,擅闯机场跑道,涉嫌违反民用航空安全保卫条例第16条、治安管理处罚法第23条,“情节轻微的,可能被罚200元以下,较重的罚款500元、5-10天拘留。”而如果情节比较恶劣,则可能涉嫌刑事犯罪。 飞机是怎样被拦停的 本应降落南京的航班因暴雨备降浦东机场,机组希望等天气好转的间隙再次起飞,在能不能飞的纠结之中旅客身心俱疲。最终,因为赔偿额度的分歧,导致20余名旅客冲向机场滑行道,拦下一架正在滑行的客机。 备降航班滞留一夜 事实上,冲上跑道的事件早在前一天就已埋下了种子,前天晚上不少乘客就已经在滑行道口附近有过滞留的经历。 因10日天气原因,ZH9817航班从深圳起飞后,无法按原计划于19:00左右降落南京机场,直到晚20时左右,ZH9817航班只能备降浦东机场。 飞机降落后,所有乘客仍然留在机舱中等待。“等了2个多小时,一直都只说是天气原因,也不知道什么时候起飞。”当天ZH9817航班乘客孟靖凯(音)回忆,10时左右,航班乘务员解释,飞机起飞需要将货舱行李重新装入,安排舱单手续后才能起飞,但一直没有接到安排。继续等待的乘客觉得乘务人员解释模糊,与乘务人员发生争吵。 滞留跑道乘客病倒 等待一直持续到深夜12时。“机长是一个外国机师,熬到12点的时候也已经有些恍惚了。”孟先生说,这样的情况下,乘客也不敢再乘坐该航班,乘务人员打开舱门后,四五十名乘客走下飞机,打算到候机厅寻找解决办法。 当时浦东正在下暴雨,40多名乘客冲到C222号停机口时,却发现入口紧锁,乘客无法进入候机楼。暴雨之下,乘客滞留在跑道停机口门前,半个小时后,才有工作人员打开候机楼门。 “后来想找深圳航空公司的负责人,却没有一个深圳航空的负责人来向乘客解释,后来的安排中转住宿都由国航来处理。”这一场淋雨,孟先生的爱人随后也着凉病倒,进入候机厅不久后,就由120急救车送往医院治疗。凌晨3时左右,大部分乘客被安排进机场附近的一家酒店休息,孟先生夫妇从医院回来后,进入酒店时已是凌晨6时。凌晨6时40分时,航空公司又通知可以安排8时以后的飞机,但孟先生爱人已经病倒,只能改变行程滞留上海。 冲动下奔向滑行道 “早上8点,通知9点有车送机,到了机场又是等。到了预定时间仍无法起飞。”昨日清晨,ZH9817乘客“猫的书窝”再次通过微博表达她的不满。另一名不得不改签今天航班离沪的张先生也抱怨,苦等了近15个小时,航空公司明显没有应对突发事件的预案,就把所有人关在飞机上等,没有人理。 根据上海机场集团事后发出的信息称,深航计划于昨日11点补班前往南京,补班旅客约为40名。深航透露,其他旅客已通过其他方式分流。当补班旅客乘坐摆渡车,前往远机位准备登机的过程中,因为在赔偿问题方面与航空公司存在分歧,导致部分旅客情绪激动,多人不肯上机。随后,事态向着更为极端的方向发展。中午11点过,十余个背着行李的旅客,三三两两向空旷的机坪深处走去。 据央视《东方早报》《新闻晨报 (微博)》《上海商报》"
资料图:菲方参与对峙的舰艇是去年刚刚从美国手中接收的原汉密尔顿级巡逻舰有海外媒体4月11日报道说,菲律宾最大军舰11日在南海黄岩岛附近海域与中国数艘海监船发生对峙,原因是菲方宣称对该海域拥有主权,并企图抓捕停靠在那里的中国捕鱼船。菲方甚至还召见了中国驻菲大使。而据菲律宾《每日问询者报》最新报道,中国驻马尼拉大使馆随后发声明指出,一艘菲律宾军舰当天非法进入中国海域,中方要求其立即离开。据报道,中方在声明中敦促菲方立即停止在该地区的非法活动,并重申黄岩岛及其周边海域是中国领土不可分割的一部分,一直是中国渔民的传统捕鱼区。声明还强调,自古以来,有关中国历史的众多记录都表明黄岩岛属于中国领土。《每日问询者报》补充道,菲律宾的“汉密尔顿”号汉密尔顿级巡逻舰与中国“海监75”号和“海监84”号在11日上午在南海海域发生对峙。法新社报道说,菲律宾外交部长德尔•罗萨里奥在召见中国大使后称,“如果菲律宾遭到挑战,我们准备保障我们的主权”,但同时称“我们愿通过外交途径解决问题”。美联社评论说,此次事件是中菲两国在南海领土争端方面“最严重的一次对抗”。
金星是太阳系中距离地球最近的行星。科学探测结果表明,金星上不仅没有水,而且表面温度高达400摄氏度以上。作为体积、密度、质量与地球相近的“姊妹星”,金星的气候为何与地球大相径庭?其严重的“温室效应”是如何形成的? 中、奥、美三国科学家的一项研究表明,在金星上首次发现的磁场重联现象,可能是导致这颗星球缺水和高温的重要原因该成果刊登在最新出版的《科学》杂志上,并被列为“亮点文章”。 所谓“磁场重联”,是指当太阳风(太阳向外喷射的高速带电粒子流)“刮”向本身有磁场的行星如地球时,如果二者磁场的磁力线方向相反,就会发生磁力线交叉、瞬间断开、再重新联结等现象。当这一现象发生时,磁场重联区域的带电粒子被加热、加速,太阳风的部分能量进入地球磁层,从而造成空间天气变化,如地球磁层亚暴、极光等。 此前,科学家普遍认为,金星由于本身没有磁场(内禀磁场),不太可能存在磁场重联现象。 中国科技大学教授张铁龙等科学家却推翻了这一说法。他所领导的行星物理课题组,与奥地利空间研究所以及美国加州大学洛杉矶分校等国际研究机构合作,利用欧洲金星快车的观测资料,首次在金星的诱发磁层中发现了磁场重联。他们认为,由于金星没有内禀磁层的保护,诱发磁层发生的磁场重联使金星大气被加热后加速逃逸。因此,磁场重联是导致金星大气逃逸的重要原因之一。而地球有内禀磁层的保护,即使发生磁场重联,也很难发生大气逃逸。 金星上大气的逃逸,被认为是造成金星上缺水而被富含二氧化碳的稠密大气所笼罩,从而导致严重温室效应的原因。该研究成果对揭示金星大气的演化以及气候变化具有重要意义,同时对地球气候长期演化研究也有借鉴意义。 《自然》杂志网站在对该成果进行评述时说,在没有内禀磁场的金星诱发磁层发现磁场重联,“意味着磁场重联可能是行星磁层中的一种普遍现象”,“该发现意味着磁场重联可能产生了金星上的极光,并可能使40亿年前富含水分的金星大气逃逸而演化成今天这样的情况”。(赵永新 杨保国) (人民日报 赵永新 杨保国)
沙湖一处被填占的湖面 记者王永胜摄3月底以来,湖北人民广播电台、中央人民广播电台、《人民日报》、中央电视台及本报等媒体,纷纷关注沙湖填湖事件。《人民日报》和央视《新闻1+1》分别以《湖景咋就成了湖景房》,《要沙湖,不要“杀湖”》为题进行了报道。日渐消瘦的沙湖从风光优美的“水晶湖”变成“城市之泪”,引发社会对这个武汉内环最大湖泊命运的广泛关注。昨日,武汉市政府召开新闻通气会回应称,将严格审批和监督,对临时填占的退土还湖,确保沙湖307.8公顷保护水域面积不减一分。焦点:福星惠誉K7地块违规开工回应:未获许可前不得开工近日,《人民日报》等媒体报道,沙湖边的一块空地上准备兴建两栋40多层的商品住宅,而这个楼盘距离沙湖边仅200多米,“存在违规操作的情况”。对此,武汉市国土规划局副局长盛洪涛称,这一地块属于福星惠誉公司沙湖项目的K7地块,位于三角路村“城中村”改造用地范围内,该地块经土地市场公开交易,由福星惠誉公司竞得,面积约1.6公顷。盛洪涛表示,媒体曝光后,市规划局立即赶赴现场核查,该项目确实进行了施工场地平整及地勘采样工作,在做施工前准备工作。盛洪涛说,K7地块建设项目审批分两个阶段,其中《建设用地规划许可证》已于2011年11月核发。不过,截至目前,该地块的规划方案正在武汉市国土规划局报审,尚未核发《建设工程规划许可证》。“我局已明确要求开发单位,在未取得施工许可前,不得开工建设。”追问:是否变更了规划用途?回应:“规划的就是居住用地”央视《新闻1+1》4月6日报道,“面对前来反映问题的市民,武汉市规划局回复称,‘水岸国际’七号地块从绿化用地改为商业居住用地,只是在网上公布过变更消息,的确没有召开听证会听取有关部门及周边居民的意见。”昨日会上,武汉市规划局副局长盛洪涛说,K7地块为原二手车交易市场的一部分,属三角路城中村改造范围。在2006年报经批复的《武汉市城市总体规划》、2010年国务院批复的《武汉市城市总体规划(2010-2020)》中,二手车交易市场用地规划控制为居住用地、公共绿地和环湖道路。根据规划进行改造后,除K7约1.6公顷用于建设项目外,其余4公顷土地全部用于建设公共绿地、环湖道路。盛洪涛还表示,“下一步,K7规划方案原则确定后将进行批前公示,充分听取公众意见。”焦点:建公园临时填湖约9公顷回应:将挖地还湖正在建设中的沙湖公园,近来频频向湖面填土,引发关注。针对“填湖建公园”的说法,武汉市园林局副局长舒基元称,根据规划设计,沙湖公园涉水工程包括环湖道路、游船码头、湖中岛屿、岸线整治等。舒基元说,占湖面积较大的为堆岛及生态湿地建设,面积约6公顷,这些占湖面积将采取“挖地还湖”的方法予以补充,即将原有的菜地藕塘开挖成湖面,确保沙湖蓝线保护范围不减少。此外,施工期间围堰及施工便道也需临时占用湖面约3公顷,舒基元表示,“施工完毕后将立即恢复水面”。追问:何时挖地还湖?回应:尚无具体时间表至于何时挖地还湖,园林部门目前还未有明确时间表。舒基元说,原设计方案是今年年底完成沙湖公园建设。媒体监督报道后,武汉市召开专题会议,认为原方案中对湖面占用的面积比较大。下一步,武汉市园林局将进一步优化公园设计方案,取消原设计湖中大部分堆岛,部分沿湖道路采用架桥方式,尽量少占湖面,沙湖公园完工时间也会相应推迟。
20余乘客冲向跑道拦停飞机因为赔偿额度的分歧,导致20余名旅客冲向机场滑行道,拦下一架正在滑行的客机。 昨日,浦东机场T2航站楼,进港的飞机被拦停,在滑行道上滞留。@东方早报第1现场 K&M 图延误航班20余乘客冲向跑道拦停飞机“浦东机场飞机被霸机者拦在滑行道上。”昨日中午,一条微博在互联网上“炸开了锅”。本应降落南京的航班因暴雨备降浦东机场,机组希望等天气好转再次起飞,在能不能飞的纠结之中旅客身心俱疲。最终,因为赔偿额度的
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